Op zaterdagavond 25 mei 2013 hebben we onze bochtentraining gehouden op het circuit in Lelystad. Motorclub Wombarg, waarvoor wij de afgelopen jaren de seizoenstart organiseerden, wilde wel eens iets anders dan de traditionele seizoenstart met motorbehendigheid en vaardigheden. Dit jaar werd gekozen voor een bochtentraining. Het was droog, maar dat zou niet zo blijven tot aan het einde van de avond. De zomer en het weer wat daar eigenlijk bij hoort was nog heel erg ver te zoeken....
Tijdens de briefing in restaurant Flantuas, welke tegen het vliegveld Lelystad Airport ligt werden de groepen voor de avond ingedeeld. MC Wombarg werd verdeeld over twee groepen en de deelnemers die daarnaast nog hadden aangemeld vormden ook één groep. Met in totaal 40 deelnemende motorrijders vertrokken we richting het oefencircuit.
We starten met een twee uur durend programma, verdeeld over drie oefenlocaties. De drie oefeningen werden gehouden op de schuine negatieve verkanting, de bocht en de motoroefenplaats. De laatste is een speeltuin voor de motorrijder.
Op de verkanting oefenden we het naar boven en naar beneden rijden van een route die gevormd werd door poortjes. Hier is kijktechniek en een juiste bediening van de motor van groot belang.
Toen het doorrijden van de poortjes onder knie zat werd er nog gekeerd op de verkanting, zowel van boven naar beneden als ook van beneden naar boven. Dit leek lastig maar oefening baart kunst en uiteindelijk heeft iedereen mee gedaan aan deze oefening. Ook stoppen en stil staan op een dergelijke verkanting kost het nodige denkwerk. De voet die het dichts bij het wegdek is, is de voet waarmee je moet uitstappen. Het ligt er dus helemaal aan of je linksom of rechtsom door de bocht gaat.
Na de eerste oefening even bijpraten, kort herhalen en klaar maken om te verplaatsen naar de volgende oefening.
Op de motoroefenplaats werd eerste een simpel slaommetje gereden, toch makkelijk dat die paaltjes weg klappen en weer door een elastiek vanzelf rechtop komen te staan als er een geraakt wordt.
Scheelt een hoop "rechtop-zet-werk" voor de instructeurs.
Die nieuwe GS zou het nog veel makkelijk doen dan de vorige editie van de R1200. Alhoewel het lijkt dat beiden er geen enkele moeite mee hebben.
Ook met een grote en zware motor kan deze oefening natuurlijk worden gedaan.
Uitleg van de volgende oefening. Demo door de instructeur en dan weer zelf aan de bak, nu met een slalom welke op een stoeprand staat opgesteld.
Kijken is dan weer erg belangrijk, anders komen er zoveel kale plekken in die mooie groene heg aan de linkerzijde. Maar ook hier was het al oude "al doen, leert men" van toepassing.
Dan de dijk oprijden, en er natuurlijk ook weer vanaf. Boven demo door de instructeur, en ja dat is natuurlijk heel jammer maar ik moet dat toch even vóórdoen. Zo blijf ik ook nog een beetje in beweging.
Voor sommigen vergt het even wat overredingskracht, maar ook hier heeft iedereen de oefening meegedaan. En ja, als je dit voor de eerste keer doet is het naar beneden rijden best een hele afstap.
Met alle motoren goed te doen en zelfs de dames draaien er hun hand niet voor om.
Nog een paar van die afdalingen, je hebt echt het gevoel dat je motor bijna op zijn kop staat. om het wat lastiger te maken, heel gecontroleerd naar beneden laten rollen en remmen.
Ook de andere groepen oefenden natuurlijk allemaal de verkanting.
Zelfs een berijder van een gloednieuwe R1200GS waagde zich eraan. Ach, eigenlijk kan er ook maar weinig fout gaan mits je maar goed kijkt en de juiste bediening erop naar blijft houden.
Dan na twee uur zwoegen en zweten een briefing aan het begin van de daadwerkelijke bochtenoefening. Bochten rijden zo vaak en zoveel als je maar wilt.
Na demo van instructeur die voorop de juiste bochtlijnen blijft rijden zelf aan de bak. De instructeur blijft wel voorop rijden want van enig wedstrijd-element is er geen sprake. Veiligheid is erg belangrijk en dat hebben we natuurlijk erg hoog in het vaandel staan.
Zoals ik al zei, de instructeur blijft voorop rijden, wat een straf eigenlijk, bedenk ik mij nu. Maar ja tenslotte moet iemand het doen.
Langzamerhand werd het weer grimmiger, en naar mate de avond vorderde viel ook de schemering in.
Dikke choppers, wegracers, dikke all-road of naked-bikes, ze waren allemaal aanwezig en meer dan welkom.
Zo te zien zijn er fraaie opnamen gemaakt met helmcamera, en een enkeling waagde er een knee-down aan. Als is dat laatste zeer zeker geen aangeleerde techniek. Wij beperkten ons slechts tot het rijden van een vlotte maar bovenal veilige bochtlijn.
Twee uren lang konden we genieten van bochten rijden. Ondertussen werd er vanuit onze eigen
Motorrijschool Hendriks - bus nog even gezorgd voor een frisdrankje. Al kon dat fris wel achterwege blijven, want fris was het zeker.
Het laatste half uur werd het circuit tegen de richting in gereden. Met zijn allen wel te verstaan, anders zou het meer een uitdaging gaan worden. Toen we daarmee aanvingen begon het miezer regentje toch echt wel over te gaan in serieuze neerslag, maar ondanks alles bleven de meeste die-hards wel hun rondjes rijden en wilden ze tot op de laatste minuut genieten van het rijden van de bochten.
Ook aan deze training kwam helaas weer een einde. Iedereen was moe en moest toen nog een aardig stukje door de regen naar huis. Voor velen is dat nog een hele opgave geweest, kan ik wel zeggen. Maar we kunnen met zijn allen wel terug kijken naar een zeer geslaagd evenement waarbij 40 motorrijders weer een stukje beter zijn geworden en weer een ervaring rijker zijn geworden. En je kunt van de regen zeggen wat je wilt, ook dit is weer een extra ervaring die de deelnemers toch maar even hebben kunnen meenemen. Ik hoop dat we volgend jaar weer zo'n fantastisch evenement in de vorm van een training als deze kunnen wegzetten. We gaan alvast weer in overleg met MC Wombarg en natuurlijk zijn ook dan weer anderen van harte welkom. Meer berichten over deze training staan te lezen op facebook en twitter en natuurlijk de vrouwenblogspot. Meer informatie over trainingen die
Motorrijschool Hendriks verzorgt staat te lezen op onze website www.motorrijschool-hendriks.com
Geen opmerkingen:
Een reactie posten